WattCalc LAB

Kalkulator zimowego zasięgu

Oszacuj zasięg zimowy z pojemności, zwykłego zużycia, wzrostu na zimnie i dostępnego zakresu naładowania.

Wybór waluty zmienia jednostkę, nie kurs wymiany. Wszystkie ceny wpisuj w wybranej walucie.

Moje auto elektryczne Opcjonalnie

Wypełniane są tylko osobno udokumentowane parametry. Jeśli pojemność użytkowa nie jest ustalona, wpisz ją dla konkretnego auta. Etykieta brutto nie oznacza energii użytkowej. Zapisane dane to Twoje edytowalne założenia.

kWh
kWh/100 km
%
%
%

Jak wybrać dane wejściowe

Parametr zimna zwiększa zużycie, nie zmniejsza bezpośrednio zasięgu i nie prognozuje temperatury. Ustal go z podobnych własnych podróży lub porównaj kilka scenariuszy. Wybór auta go nie wyznacza.

Wzór i granica pomiaru

Zużycie zimowe = zużycie bazowe × (1 + wzrost / 100). Dostępna energia = pojemność × (wyjazd − rezerwa) / 100. Zasięg = dostępna energia / zużycie zimowe × 100.

Trzy przykładowe scenariusze

Stałe przykłady hipotetyczne, nie aktualne taryfy ani potwierdzone dane produktów. Używają EUR i kilometrów, gdzie ma to zastosowanie, i nie zmieniają się z ustawieniami formularza. Zmienna jest tylko wartość w tabeli.

Niezmienione dane

  • Użyteczna pojemność akumulatora: 60 kWh
  • Zużycie przy łagodnej pogodzie: 20 kWh/100 km
  • Naładowanie przy wyjeździe: 100 %
  • Rezerwa na dojazd: 10 %
Zmień jedną wartość i porównaj wynik
Wzrost zużycia na zimnieSzacowany wynik
0 %270 km
25 %216 km
50 %180 km

W każdym przypadku rezerwa wynosi 6 kWh, a na jazdę pozostaje 54 kWh. Wzrost zużycia o 25% zmniejsza zasięg o 20%, bo dzielimy przez 1,25. Wartości 0, 25 i 50% są przykładami, nie parametrami modelu auta.

Czego wynik nie potwierdza

  • Trasa, prędkość, wiatr, wysokość i ogrzewanie nie są osobnymi danymi.
  • Stała pojemność użyteczna nie symuluje jej zmian wskutek temperatury lub starzenia.
  • Rezerwa zmniejsza szacunek, ale nie gwarantuje dojazdu.

Wzrost zużycia nie jest takim samym spadkiem zasięgu

Hipotetyczny przykład decyzji. Opłaty i inne korekty opisane tutaj nie są automatycznie dodawane do formularza.

Wzrost z 22,2 do 28 kWh/100 km wynosi 26,1%. Przy tej samej dostępnej energii zasięg spada o około 20,7%, a nie 26,1%.

Jeżeli wartość początkowa już opisuje zimowe jazdy, nie dodawaj ponownie tego samego wpływu zimy. Prędkość, wiatr, ogrzewanie i temperatura baterii zmieniają się jednocześnie.

Źródła i zakres

Źródła sprawdzono 21 września 2026 r. Wzory i przykłady pochodzą z modelu strony; źródła nie potwierdzają wartości domyślnych ani wyników.

Częste pytania

Czy używać zużycia z sieci?

Do zasięgu użyj zużycia podczas jazdy z baterii; straty ładowania występują przed magazynowaniem energii.

Czy mogę uwzględnić starzenie baterii?

Możesz podać niższą zmierzoną pojemność użyteczną; kalkulator sam nie szacuje degradacji.

Przeczytaj o modelu i granicach weryfikacji

Aktualizacja 14 października 2026. Przykłady hipotetyczne; obserwacje właściciela oznaczono osobno.

Obserwacje IONIQ 5: energia podróży i rezerwa

Porównaj dwa poziomy zużycia ze swoją trasą, pojemnością użytkową i rezerwą; pobierz scenariusz CSV.

Porównaj budżety energii →