WattCalc LAB

Calculadora de autonomia no inverno

Estime a autonomia no inverno com capacidade, consumo normal, aumento pelo frio e intervalo de carga utilizável.

Escolher moeda muda a unidade, não a taxa de câmbio. Introduza todos os preços na moeda escolhida.

O meu veículo elétrico Opcional

Só são preenchidos valores documentados individualmente. Sem capacidade útil estabelecida, introduza-a para o veículo exato. Capacidade bruta não é energia útil. Os dados guardados são os seus pressupostos editáveis.

kWh
kWh/100 km
%
%
%

Como escolher os dados

O parâmetro de frio aumenta o consumo; não é uma redução direta da autonomia nem uma previsão meteorológica. Escolha-o segundo viagens comparáveis ou vários cenários. A seleção do veículo não o determina.

Fórmula e limite de medição

Consumo no inverno = consumo base × (1 + aumento / 100). Energia disponível = capacidade × (partida − reserva) / 100. Autonomia = energia disponível / consumo no inverno × 100.

Três cenários calculados

São exemplos hipotéticos fixos, não tarifas atuais nem dados de produtos verificados. Usam EUR e quilómetros quando aplicável e não mudam com o formulário. Apenas varia o dado da tabela.

Dados constantes

  • Capacidade utilizável da bateria: 60 kWh
  • Consumo com tempo ameno: 20 kWh/100 km
  • Carga à partida: 100 %
  • Reserva à chegada: 10 %
Altere um dado e compare o resultado
Aumento do consumo pelo frioResultado estimado
0 %270 km
25 %216 km
50 %180 km

Cada caso reserva 6 kWh e usa 54 kWh para conduzir. Aumentar o consumo 25% reduz a autonomia 20%, ao dividir por 1,25. Os valores 0, 25 e 50% são exemplos, não dados de um modelo.

O que o resultado não demonstra

  • Percurso, velocidade, vento, desnível e aquecimento não são dados separados.
  • Uma capacidade utilizável fixa não simula variações por temperatura ou envelhecimento.
  • A reserva reduz a estimativa, mas não garante a chegada.

Aumento de consumo não é igual perda de autonomia

Exemplo hipotético de decisão. Taxas e ajustes descritos não são adicionados automaticamente ao formulário.

Subir de 22,2 para 28 kWh/100 km representa aumento de 26,1%. Com a mesma energia disponível, a autonomia cai cerca de 20,7%, não 26,1%.

Se a taxa inicial já descreve viagens de inverno, não acrescente de novo o mesmo efeito. Velocidade, vento, aquecimento e temperatura da bateria podem variar em conjunto.

Fontes e âmbito

Fontes consultadas em 21 de setembro de 2026. As fórmulas e exemplos pertencem ao modelo do site; as fontes não certificam os valores predefinidos nem os resultados.

Perguntas frequentes

Devo usar o consumo da rede?

Para autonomia use o consumo da bateria; as perdas de carregamento ocorrem antes do armazenamento.

Posso considerar o envelhecimento da bateria?

Pode introduzir uma capacidade utilizável medida inferior; a calculadora não estima por si a degradação.

Ler o modelo e os limites de verificação

Atualizado em 14 de outubro de 2026. Exemplos hipotéticos; observações do proprietário identificadas à parte.

Observações IONIQ 5: energia da viagem e reserva

Compare dois consumos com a sua rota, capacidade útil e reserva; descarregue o cenário CSV.

Comparar orçamentos energéticos →