Elektromobilio kelionės energijos ir kainos skaičiuoklė
Įvertinkite ilgos kelionės energiją, įkrovimo kainą ir apytikslį greitojo įkrovimo sustojimų skaičių.
Valiutos pasirinkimas keičia vieneto žymą, ne perskaičiavimo kursą. Visas kainas įveskite pasirinkta valiuta.
Kaip pasirinkti įvestis
Nuosekliam energijos ir sustojimų įverčiui taikykite važiavimo sąnaudas baterijos pusėje. Rodoma kaina yra ši energija, padauginta iš vieno tarifo; įkrovimo nuostoliai neįtraukti. Jau baterijoje esančią energiją skaičiuoklė vertina tuo pačiu tarifu, o ne skaičiuoja vien pirkimus kelionėje.
Formulė ir matavimo riba
Formoje naudojamas aiškiai pasirinktas sustojimo įkrovimo tikslas. Kaina tebėra baterijos pusės energijos vertė, įskaitant prieš išvykstant sukauptą energiją; tai ne vien kelionėje nupirkta energija.
E = (Kelionės atstumas × Energijos sąnaudos) / 100; E₀ = Naudingoji baterijos talpa × (Pradinis įkrovos lygis − Energijos rezervas atvykstant) / 100; E₁ = Naudingoji baterijos talpa × (Įkrovimo tikslas kiekviename sustojime − Energijos rezervas atvykstant) / 100; N = max(0, ceil((E − E₀) / E₁)); Vidutinė įkrovimo kaina × E.
Trys praktiniai scenarijai
Tai fiksuoti hipotetiniai pavyzdžiai, ne dabartiniai tarifai ar patvirtinti gaminių duomenys. Kur taikoma, naudojami EUR ir kilometrai; formos nustatymai pavyzdžių nekeičia. Keičiamas tik lentelėje nurodytas dydis.
Nekeičiamos įvestys
- Energijos sąnaudos: 20 kWh/100 km
- Naudingoji baterijos talpa: 60 kWh
- Pradinis įkrovos lygis: 90 %
- Energijos rezervas atvykstant: 10 %
- Vidutinė įkrovimo kaina: 0,4 EUR/kWh
| Kelionės atstumas | Apskaičiuotas rezultatas |
|---|---|
| 100 km | 8,00 € |
| 300 km | 24,00 € |
| 600 km | 48,00 € |
Pavyzdžiams reikia 20, 60 ir 120 kWh. Pradinis langas suteikia 48 kWh; tariama, kad kiekvienas vėlesnis sustojimas prideda 42 kWh. Taip gaunami 0, 1 ir 2 modeliuojami sustojimai. Tai energijos aritmetika, ne maršrute parinktos stotelės.
Ko šis rezultatas nepatvirtina
- Vėlesnei atkarpai prieinama energija = naudingoji talpa × (sustojimo įkrovimo tikslas − atvykimo rezervas) / 100. Sustojimų skaičius remiasi jūsų pasirinktu langu; stotelių vietų ar eilių jis neprognozuoja.
- Stotelių vietos, prieinamumas, lankstai ir sesijų trukmė nevertinami.
- Atskiram sąskaitos įverčiui prieš taikydami tarifą energiją padalykite iš įkrovimo efektyvumo; nekeiskite sustojimų modelio prielaidų jų neįvardiję.
Energijos poreikį paverskite atskiromis kelionės atkarpomis
Toliau pateikti papildomi hipotetiniai sprendimo pavyzdžiai. Atskirai aptariami mokesčiai, rezervas ar išlaidos nėra automatiškai pridedami prie formos rezultato.
Tarkime, 300 km kelionei, naudojant 22 kWh/100 km, baterijoje reikia 66 kWh. Jei naudingoji talpa yra 60 kWh, išvykstama su 90 %, o atvykimo rezervas – 15 %, pirmai atkarpai lieka 45 kWh: apie 204,5 km esant pastovioms sąnaudoms. Įkrauti reikės, nors visas poreikis tik šiek tiek viršija pilnos baterijos talpą.
Kartotinė atkarpa nuo 80 iki 15 % naudoja 39 kWh ir pagal tas pačias sąnaudas siekia apie 177,3 km. Šios aritmetinės ribos negarantuoja, kad jose bus stotelė. Maršrute pasirinkite tikras įkrovimo vietas ir palikite atsargą užimtai ar neveikiančiai stotelei. Bendras sustojimų skaičius neoptimizuoja apvažiavimų, įkrovimo kreivės ar atvykimo procento kiekviename taške.
Jei labai skiriasi greitis ar reljefas, kelionę skaidykite. Pavyzdžiui, 100 km po 18 ir 200 km po 24 kWh/100 km kartu naudoja 66 kWh; pagal atstumą svertinis vidurkis yra 22. Dviejų sąnaudų reikšmių nevidurkinkite vienodai. Kalnuotam maršrutui planuokite tikras atkarpas, o ne pirmyn ir atgal vidurkį, paslepiantį įkalnę.
Šaltiniai ir jų taikymo ribos
- EIA: elektros matavimo vienetai — Tik galios ir energijos vienetai, ne įrangos charakteristikos.
Šie informaciniai puslapiai atverti 2026 m. rugsėjo 21 d. Formulės ir pavyzdžiai yra svetainės modelis; šaltiniai nepatvirtina jo numatytųjų reikšmių ar rezultatų.
Dažniausi klausimai
Ar tai maršruto planuoklis?
Ne. Prieš išvykdami patikrinkite tikrą maršrutą, stoteles ir alternatyvas.
Kodėl kelionė kainuoja net be sustojimų?
Vertinama suvartota energija, įskaitant įkrautą prieš išvykstant.
Skaitykite metodiką ir patikros ribas