Elektromobilio nuvažiuojamo atstumo žiemą skaičiuoklė
Įvertinkite realų žiemos nuotolį pagal baterijos talpą, sąnaudas šiltu oru, šalčio poveikį ir paliekamą rezervą.
Valiutos pasirinkimas keičia vieneto žymą, ne perskaičiavimo kursą. Visas kainas įveskite pasirinkta valiuta.
Kaip pasirinkti įvestis
Šalčio laukas reiškia sąnaudų padidėjimą, ne tiesioginį nuotolio sumažėjimą ir ne temperatūros prognozę. Rinkitės pagal panašias savo keliones arba palyginkite kelis aiškius scenarijus. Skaičiuoklė šios reikšmės nenustato pagal automobilio pasirinkimą.
Formulė ir matavimo riba
Trys praktiniai scenarijai
Tai fiksuoti hipotetiniai pavyzdžiai, ne dabartiniai tarifai ar patvirtinti gaminių duomenys. Kur taikoma, naudojami EUR ir kilometrai; formos nustatymai pavyzdžių nekeičia. Keičiamas tik lentelėje nurodytas dydis.
Nekeičiamos įvestys
- Naudingoji baterijos talpa: 60 kWh
- Sąnaudos šiltu oru: 20 kWh/100 km
- Įkrovos lygis išvykstant: 100 %
- Energijos rezervas atvykstant: 10 %
| Sąnaudų padidėjimas šaltu oru | Apskaičiuotas rezultatas |
|---|---|
| 0 % | 270 km |
| 25 % | 216 km |
| 50 % | 180 km |
Visuose pavyzdžiuose paliekama 6 kWh, o važiavimui skiriama 54 kWh. 25 % sąnaudų padidėjimas sumažina nuotolį 20 %, ne 25 %, nes nuotolis dalijamas iš 1,25. 0, 25 ir 50 % reikšmės yra iliustracinės, ne konkretaus modelio savybės.
Ko šis rezultatas nepatvirtina
- Maršrutas, greitis, vėjas, aukščio pokytis ir šildymas nėra atskiros įvestys.
- Fiksuota naudingoji talpa nemodeliuoja nuo temperatūros ar senėjimo priklausančios energijos.
- Paliktas rezervas sumažina įvertį, tačiau negarantuoja atvykimo.
Sąnaudų padidėjimas nėra toks pat procentinis nuotolio sumažėjimas
Toliau pateikti papildomi hipotetiniai sprendimo pavyzdžiai. Atskirai aptariami mokesčiai, rezervas ar išlaidos nėra automatiškai pridedami prie formos rezultato.
Jei vasarą sąnaudos yra 20 kWh/100 km, o scenarijuje pridedama 30 %, žiemą gauname 26. Su 60 kWh naudingąja talpa pirmu atveju nuotolis yra 300 km, antru – 230,8 km. Nuotolis mažėja 23,1 %, ne 30 %, nes jis atvirkščiai proporcingas sąnaudoms. Papildomai pritaikę 30 % nuotolio sumažėjimą tą patį scenarijų įskaitytumėte dukart.
Praktinei atkarpai nuo 80 iki 15 % prieinama tik 39 kWh. Tai 195 km esant 20 kWh/100 km ir 150 km esant 26. Pilnos baterijos reklaminis nuotolis nėra suplanuota kelionės atkarpa. Pradinę įkrovą ir rezervą aiškiai įtraukite kelionės energijos skaičiuoklėje.
Prieš skirtumą priskirdami orui matuokite pakartotines keliones panašiu greičiu, tomis pačiomis padangomis, apkrova ir maršrutu. Užrašykite temperatūrą, vėją, pašildymą ir kelionių trukmę. Žiemos padidėjimas čia yra įvesties prielaida. Įrankis nemodeliuoja temperatūros, baterijos šildymo, sumažėjusios naudingosios talpos ar aukščio pokyčių. Kelionei rinkitės atsargiai įvertintas išmatuotas sąnaudas, ne universalų žiemos procentą.
Šaltiniai ir jų taikymo ribos
- EIA: elektros matavimo vienetai — Tik galios ir energijos vienetai, ne įrangos charakteristikos.
Šie informaciniai puslapiai atverti 2026 m. rugsėjo 21 d. Formulės ir pavyzdžiai yra svetainės modelis; šaltiniai nepatvirtina jo numatytųjų reikšmių ar rezultatų.
Dažniausi klausimai
Ar naudoti sąnaudas iš tinklo?
Nuotoliui naudokite baterijos važiavimo sąnaudas; įkrovimo nuostoliai patiriami prieš energiją sukaupiant.
Ar galima įvertinti baterijos senėjimą?
Galite įvesti mažesnę išmatuotą naudingąją talpą, tačiau pati skaičiuoklė degradacijos nenustato.
Skaitykite metodiką ir patikros ribas